•    При приеме дежурства:

- ознакомиться с состоянием оборудования, схемой светосистемы и режимом работы оборудования путем личного осмотра;- получить сведения от сдающего смену об оборудовании, за которым нужно вести наблюдение для предупреждения аварии и об оборудовании, находящемся в ремонте или в резерве;- проверить и принять оперативную документацию, инструкции, инструмент;- оформить прием смены  записью в оперативном журнале за своей подписью и подписью сдающего смену.

•     Во время дежурства:

- проводить ежедневное техническое обслуживание ССО и выполнять работы на закрепленном оборудовании;- присутствовать на всех инструктажах и разборах у руководителя полетов (РП);- докладывать о готовности ССО к полетам;- согласовывать регламентные работы на ССО с руководителем полетов, сменным инженером аэродромной службы, сменным инженером службы движения и производит допуск бригады отдела СТОП;- согласовывать за сутки работы на оборудовании, связанные с отключением РТС и управлением воздушным движением, с руководителем полетов и сменным инженером службы движения;- докладывать начальнику отдела СТОП о работе ССО в ночное время и в выходные дни, о неполадках, замеченных во время дежурства и о принятых мерах по их устранению.

•    При работе на летном поле:

- сообщать руководителю полетов о необходимости проведения работ, согласует порядок выполнения, продолжительность, количество спецтехники и место её сосредоточения, уточняет порядок радиосвязи;- доводить до водителей и работников бригады порядок связи и сигнализации;- следить за ходом выполнения работ и соблюдением мер безопасности;- проводить контрольные проверки радиосвязи с диспетчером  СДП через 15 мин. При потере радиосвязи немедленно вывести технику и людей за пределы ВПП и критических зон РМС;- немедленно выполнять команды руководителя полетов и диспетчера СДП по      освобождению ВПП и полос безопасности;- после выполнения работ  убедиться, что при их производстве не было допущено никаких отклонений, препятствующих безопасному выполнению полетов и доложить      руководителю полетов, диспетчеру СДП и сменному инженеру аэродромной службы об окончании работ.

•    Проводить контрольные проверки ССО, аварийных источников питания, автоматики светотехнических средств.

•    При аварии дистанционного управления ССО и МДВ менее 2 км находиться на ТП - ОВИ рабочего курса посадки.

•    При сдаче дежурства:

- проверить  полноту и правильность записей в документации, дать полную информацию о работе светотехнических средств и системы электроснабжения, о выполненных за смену  работах;- сдать смену только после выполнения всех мер по устранению возникших неисправностей на ССО;- если во время сдачи смены какая-либо неисправность остается не устраненной, то сообщить об этом начальнику отдела СТОП для получения разрешения на сдачу смены.

•    Выполнять требования по охране труда, пожарной безопасности и внутреннего трудового распорядка.

•    Уметь  работать электроинструментом.

• Своевременное и качественное выполнение порученных работ по наземному обслуживанию ВС, наземной техники и наземного оборудования в соответствии с действующей эксплуатационной документацией, регламентирующей эксплуатацию авиационной техники, наземной техники и наземного оборудования.
• При наземном обслуживании ВС осуществление контроля над соблюдением правил, очередности подъезда спецмашин.
• Правильное и своевременное оформление технической документации на выполнение работ по обслуживанию авиационной техники.
• Содержание в исправном состоянии и бережное отношение к аэродромному оборудованию, инвентарю, приспособлениям, инструменту.
• Рациональное и бережливое расходование запасных частей, расходных материалов, ГСМ, специальных жидкостей.
• Руководство подъездом и отъездом спецмашин в строгом соответствии с требованиями НТЭРАТ ГА-93, ФАП «Подготовка и выполнение полетов в ГА РФ» (утв. приказом МТ РФ № 128 от 31.07.2009 г.), Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах РФ (утв. приказом МТ РФ № 82 от 13.07.2006 г.), иных документов.
• Непосредственное участие в буксировке самолетов, с целью изменения места стоянки или запуска двигателей по согласованию и разрешению диспетчера по рулению.
• Выполнение работ по заправке самолетов авиатопливом в соответствии с требованиями НТЭРАТ ГА-93 (Глава 5. 5.1 Заправка ГСМ) и РОНО ВС.
• Выполнение контрольных функций по загрузке, руководство погрузочными (разгрузочными) работами на воздушном судне и осуществление контроля над выполнением ограничений по загрузке (выгрузке) багажно-грузовых отсеков, предусмотренных РЗЦ-83, РЛЭ и РОНО ВС, обеспечение при этом безопасности полётов.
• Своевременное прохождение специальной подготовки по защите ВС от наземного обледенения и выполнение работ по ПОЗ ВС.

Проведение профилактических и ремонтных мероприятий в сфере технического обслуживания зданий (самостоятельное осуществление мелких ремонтных работ: замена замков, дверных ручек, дверных доводчиков и т. д.); организация взаимодействия с другими сотрудниками по вопросам поддержания зданий и прилегающих территорий в должном состоянии; донесение до руководства АХО информации о проблемных моментах на закрепленных территориях; мониторинг санитарной ситуации в соответствующих зданиях; соблюдение положений пожарной и технологической безопасности; выполнение заявок на проведение осмотров и проведение ремонтных мероприятий