• Участвовать в разработке перспективных и текущих планов различных видов ремонта оборудования и других основных фондов предприятия;
• Принимать участие по внедрению комплексного регламентированного обслуживания, обеспечивающих своевременную наладку и ремонт оборудования;
• Организовать подготовку ремонтных работ, определять потребность в запчастях для ремонта оборудования;
• Разрабатывать мероприятия, направленные на совершенствование организации обслуживания и ремонта оборудования, на снижение трудоемкости и стоимости ремонтных работ;
• Контролировать ход выполнения ремонтных работ и участвовать в проверке их качества (капитальный, средний, текущей ремонты);
• Анализировать причины повышенного износа, аварий и простоев оборудования, участвовать в расследовании их причин;
• Вести учёт и паспортизацию оборудования, вносить в паспорта изменения после их ремонта, модернизации и реконструкции и т.п.

—Подготовка материалов и приспособлений, подключение, настройка и регулировка оборудования, механизмов при окраске.

—Подготовка к окрашиванию поверхностей судовых изделий и оснастки, требующих высококачественной отделки.

—Грунтование и окраска поверхностей судовых изделий лакокрасочными материалами с содержанием твердого вещества до 50%.

—Отделка поверхностей судовых изделий керамическим покрытием, плиткой облицовочной и фасонной, полимерными материалами без подбора по рисунку.

—Дефектация, разборка, сборка, регулировка и ремонт  металлорежущего, деревообрабатывающего, кузнечнопрессового  и другого оборудования.

—Крепление рельсов к шпалам и брусьям костылезабивщиками при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Крепление рельсов к подкладкам клеммными болтами при раздельном скреплении при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Резка рельсов электрорельсорезными станками при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Сверление отверстий в рельсах электросверлильными станками при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Крепление подкладок к железобетонным шпалам шуруповертами, электроключами при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Регулировка рельсовых зазоров гидравлическими разгоночными приборами на участках железнодорожного пути с железобетонными шпалами, плитами и блоками при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Регулировка положения рельсошпальной решетки в плане гидравлическими рихтовочными приборами на участках железнодорожного пути с железобетонными шпалами при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Выправка железнодорожного пути по ширине колеи и уровню на участках с железобетонными шпалами, плитами и блоками с применением гидравлического и электрического инструмента при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Выправка железнодорожного пути по ширине колеи и уровню на участках с деревянными шпалами с применением электрического инструмента при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Одиночная замена элементов рельсошпальной решетки на участках с железобетонными шпалами, плитами и блоками при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Содержание в исправности рельсовой цепи на участках автоблокировки при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Сборка, разборка промежуточных и стыковых рельсовых скреплений с помощью электроинструмента при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Монтаж, демонтаж железобетонного настила переезда, изолированных рельсовых стыков, водоотводного железобетонного лотка при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Осмотр стрелочных переводов при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Содержание в исправном состоянии стрелочных переводов при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.

—Одиночная замена дефектных деталей скрепления на стрелочных переводах при выполнении работ средней сложности по текущему содержанию железнодорожного пути.