• Применять свои профессиональные знания и опыт при осуществлении лоцманской проводки судна на практике (давать рекомендации капитану судна в процессе управления судном при его движении, маневрировании и производстве швартовных операций в целях обеспечения безопасности плавания судов, предотвращения происшествий с судами и защиты морской среды);

• Свободно ориентироваться в навигационной обстановке по пути следования судна в районе лоцманской проводки судов в различное время суток и при различных погодных условиях.

• Определять элементы движения встречных судов и решать задачи по безопасному расхождению с ними;

• Применять аналитические, графические, инструментальные и визуальные методы определения и контроля за местоположением судна;

• Учитывать влияние гидрометеорологических и гидродинамических факторов, влияющих на судно при его движении и стоянке;

• Пользоваться судовыми и индивидуальными техническими средствами навигации, сигнализации и связи.

• Давать рекомендации капитану обслуживаемого судна по работе с буксирами при осуществлении всех видов буксировочных и швартовных операций, применяемых в районе лоцманской проводки судов;

В соответствии с должностной инструкцией "Групповой электромеханик"

профессиональный стандарт №331н от 15.06.2020

1. Руководить правильной и безопасной технической эксплуатацией электрооборудования и средств автоматизации на судах Ейского управления АЧБФ ФГУП «Росморпорт» (далее Ейское управление).

2.2. Осуществлять техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и средств автоматизации на судах Ейского управления, организует, при необходимости, заводские ремонты и работу специалистов сервисных организаций по ремонту, модернизации и техническому обслуживанию электрооборудования и средств автоматизации на судах.

2.3. Участвовать в приемке оборудования после проведенного ремонта и монтажа.

2.4. Внедрять более совершенные методы эксплуатации и ремонта электрооборудования и средств автоматизации, КИП. Методы усовершенствования, направленные на выполнение надежности и экономичности работы оборудования.

2.5. Участвовать в проведении расследовании аварий и поломок, осуществляет анализ их причин, участвует в составлении соответствующих актов и разработке мероприятий по предупреждению и устранению поломок электрооборудования и средств автоматизации, КИП.

2.6. Обеспечивать внедрение передовых методов технической эксплуатации судового электрооборудования, участвует в комиссии по инспекторским смотрам судов.

2.7. Вести соответствующую документацию по своему направлению деятельности, разрабатывает необходимые инструкции, подготавливает регламентирующие документы в области эксплуатации электрооборудования и средств автоматизации, КИП. Составляет график ТО, ремонта и инспекции электрооборудования и средств автоматизации, контрольно-измерительных приборов.

2.8. Участвовать в разработке технических заданий, рабочих документов, внедрении нового оборудования.

2.9. Руководить подготовкой к предъявлению электрооборудования и средств автоматизации, КИП контролирующим органам (Регистру и др.), реализует предписания этих органов, устраняет выявленные замечания.