·      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;·      соблюдать трудовую дисциплину;·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании.·      присутствовать на разборах летного состава, уметь выступать на них по вопросам дисциплины, организации и эксплуатации воздушного судна;·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;·      периодически просматривать и анализировать материалы расшифровки полетной информации;·      в полном объеме готовиться к полету и руководить предварительной и предполетной подготовкой экипажа, оценивать уровень профессиональной подготовленности членов экипажа;·      проверять экипировку и личные документы членов экипажа в соответствии с заданием на полет;·      не начинать полет, если любой член летного экипажа воздушного судна имеет признаки неспособности выполнять свои обязанности вследствие телесного повреждения, болезни, утомления, а также воздействия какого-либо психоактивного вещества или по другим причинам, не позволяющим выполнять полет далее ближайшего подходящего для безопасной посадки аэродрома.·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет осуществляться полет;      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя и экипажа или не уверен в безопасности его выполнения;·      организовывать работу членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями руководящих документов по обеспечению безопасности, регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров и правил перевозки грузов;·      соблюдать предполетный отдых и контролировать режим работы и отдыха членов экипажа при выполнении задания на полет;·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при принятии решения на вылет и в полете, принимать решение на вылет в соответствии с РПП авиакомпании;·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;·      не начинать полёт пока не убедится, что:-       ВС готово к полёту;-  иные

      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;

·      соблюдать трудовую дисциплину;

·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;

·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов, тренажерную подготовку и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании;

·      присутствовать на разборах лётного состава;

·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;

·      в полном объеме готовиться к полету;

·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;  

·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб, в районе, над которым будет осуществляться полёт;

·      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения;

·      соблюдать предполетный отдых;

·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полету и в полете;

·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;

·      производить необходимую проверку работы самолетных систем и навигационного оборудования в соответствии с РЛЭ;

·      доложить командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета после завершения предполетной подготовки, заполнения и проверки полетной документации в соответствии с РЛЭ и РПП.

·      выполнять полет в соответствии с заданием и планом полета, соблюдая РЛЭ  и РПП, своевременно докладывать в полете командиру воздушного судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их устранению;

·      знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию и правила ведения радиосвязи;

·      проявлять заботу о пассажирах, принимать меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полётной документации;

·      принимать решения и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности;

·      выполнить в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки или об уходе на второй круг;

·      после посадки и заруливания на стоянку доложить командиру воздушного судна свои замечания о работе и состоянии авиационной техники, завершить заполнение лётной документации;

- соблюдать конфиденциальность служебной информации.

·      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;·      соблюдать трудовую дисциплину;·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании.·      присутствовать на разборах летного состава, уметь выступать на них по вопросам дисциплины, организации и эксплуатации воздушного судна;·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;·      периодически просматривать и анализировать материалы расшифровки полетной информации;·      в полном объеме готовиться к полету и руководить предварительной и предполетной подготовкой экипажа, оценивать уровень профессиональной подготовленности членов экипажа;·      проверять экипировку и личные документы членов экипажа в соответствии с заданием на полет;·      не начинать полет, если любой член летного экипажа воздушного судна имеет признаки неспособности выполнять свои обязанности вследствие телесного повреждения, болезни, утомления, а также воздействия какого-либо психоактивного вещества или по другим причинам, не позволяющим выполнять полет далее ближайшего подходящего для безопасной посадки аэродрома.·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет осуществляться полет;      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя и экипажа или не уверен в безопасности его выполнения;·      организовывать работу членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями руководящих документов по обеспечению безопасности, регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров и правил перевозки грузов;·      соблюдать предполетный отдых и контролировать режим работы и отдыха членов экипажа при выполнении задания на полет;·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при принятии решения на вылет и в полете, принимать решение на вылет в соответствии с РПП авиакомпании;·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;·      не начинать полёт пока не убедится, что:-       ВС готово к полёту;-  иные

      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;

·      соблюдать трудовую дисциплину;

·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;

·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов, тренажерную подготовку и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании;

·      присутствовать на разборах лётного состава;

·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;

·      в полном объеме готовиться к полету;

·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;  

·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб, в районе, над которым будет осуществляться полёт;

·      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения;

·      соблюдать предполетный отдых;

·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полету и в полете;

·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;

·      производить необходимую проверку работы самолетных систем и навигационного оборудования в соответствии с РЛЭ;

·      доложить командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета после завершения предполетной подготовки, заполнения и проверки полетной документации в соответствии с РЛЭ и РПП.

·      выполнять полет в соответствии с заданием и планом полета, соблюдая РЛЭ  и РПП, своевременно докладывать в полете командиру воздушного судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их устранению;

·      знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию и правила ведения радиосвязи;

·      проявлять заботу о пассажирах, принимать меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полётной документации;

·      принимать решения и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности;

·      выполнить в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки или об уходе на второй круг;

·      после посадки и заруливания на стоянку доложить командиру воздушного судна свои замечания о работе и состоянии авиационной техники, завершить заполнение лётной документации;

- соблюдать конфиденциальность служебной информации.

·      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;·      соблюдать трудовую дисциплину;·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании.·      присутствовать на разборах летного состава, уметь выступать на них по вопросам дисциплины, организации и эксплуатации воздушного судна;·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;·      периодически просматривать и анализировать материалы расшифровки полетной информации;·      в полном объеме готовиться к полету и руководить предварительной и предполетной подготовкой экипажа, оценивать уровень профессиональной подготовленности членов экипажа;·      проверять экипировку и личные документы членов экипажа в соответствии с заданием на полет;·      не начинать полет, если любой член летного экипажа воздушного судна имеет признаки неспособности выполнять свои обязанности вследствие телесного повреждения, болезни, утомления, а также воздействия какого-либо психоактивного вещества или по другим причинам, не позволяющим выполнять полет далее ближайшего подходящего для безопасной посадки аэродрома.·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб в районе, над которым будет осуществляться полет;      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя и экипажа или не уверен в безопасности его выполнения;·      организовывать работу членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями руководящих документов по обеспечению безопасности, регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров и правил перевозки грузов;·      соблюдать предполетный отдых и контролировать режим работы и отдыха членов экипажа при выполнении задания на полет;·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при принятии решения на вылет и в полете, принимать решение на вылет в соответствии с РПП авиакомпании;·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;·      не начинать полёт пока не убедится, что:-       ВС готово к полёту;-  иные

      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;

·      соблюдать трудовую дисциплину;

·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;

·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов, тренажерную подготовку и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании;

·      присутствовать на разборах лётного состава;

·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;

·      в полном объеме готовиться к полету;

·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;  

·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб, в районе, над которым будет осуществляться полёт;

·      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения;

·      соблюдать предполетный отдых;

·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полету и в полете;

·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;

·      производить необходимую проверку работы самолетных систем и навигационного оборудования в соответствии с РЛЭ;

·      доложить командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета после завершения предполетной подготовки, заполнения и проверки полетной документации в соответствии с РЛЭ и РПП.

·      выполнять полет в соответствии с заданием и планом полета, соблюдая РЛЭ  и РПП, своевременно докладывать в полете командиру воздушного судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их устранению;

·      знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию и правила ведения радиосвязи;

·      проявлять заботу о пассажирах, принимать меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полётной документации;

·      принимать решения и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности;

·      выполнить в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки или об уходе на второй круг;

·      после посадки и заруливания на стоянку доложить командиру воздушного судна свои замечания о работе и состоянии авиационной техники, завершить заполнение лётной документации;

- соблюдать конфиденциальность служебной информации.